Четырехцилиндровый V-образный двигатель 561 см³. Мощность 68 л.с. Полностью светодиодная оптика. Дисковые тормоза всех колес с ABS. Многофункциональная приборная панель с 3,6-дюймовым TFT-дисплеем.

МОЩНОСТЬ

объем бензобака

68 л.с.

16,5 л

ТИП

4-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр

РАМА

Пространственная, трубчатая, стальная

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ

140 мм

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

561 см³

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Маятниковая с двумя амортизаторами, регулировки – предварительное натяжение пружины

ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ

720 мм

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ

Н.Д.

ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА × ХОД ПОРШНЯ

61,0 мм × 48,0 мм

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Диск Ø 260 мм, 2-поршневая скоба, ABS

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА

219 кг

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Телескопическая вилка перевернутого типа

ДЛИНА

2280 мм

МОЩНОСТЬ

50,0 кВт (68 л.с.) при 10500 об/мин

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Литое, алюминиевый сплав

КОЛЕСНАЯ БАЗА

1580 мм

СЦЕПЛЕНИЕ

Многодисковое, в масляной ванне

РАЗМЕРНОСТЬ

16” × MT 5,00” DOT

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

54 Н·м при 8000 об/мин

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

11,5:1

ЗАДНЯЯ ШИНА

180/65-16

СИСТЕМА ВЫПУСКА

С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками

ДИАМЕТР ТРУБ

41 мм

ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ

820 мм

СИСТЕМА СМАЗКИ

Мокрый картер

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

Два диска Ø 300 мм, 4-поршневые радиальные скобы, ABS

СУХАЯ МАССА

Н.Д.

МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Н.Д.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

6-ступенчатая

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА

130/90-16

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

3 л

РАЗМЕРНОСТЬ

16” × MT 3,00” DOT

ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА

16,5л

ХОД КОЛЕСА

120 мм

ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ

1115 мм

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ

Ремень

Euro 5

СИСТЕМА ЗАПУСКА

Электростартер

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Литое, алюминиевый сплав

ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА

408 кг

РАСХОД ТОПЛИВА

4,9 л/100 км

*QJ оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики, оборудование, комплектацию и цвет товара без уведомления.

Двигатель

Шасси

Габариты

СКРЫТЬ ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

УРОВЕНЬ ВЫБРОСА УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ECU DELPHI MT05.C

115 г/км

NGK CR8E

ЦВЕТА

SRV 600 V

495000

р.

Создан для тех, кто свободен и позволяет себе следовать своим инстинктам. Кто выражает себя так, как чувствует. Кто принимает решения, основываясь на том, что он хочет делать, а не на том, что думают другие. Именно для таких людей мы и спроектировали этот круизер.

ВЫБЕРИТЕ ДИЛЕРА

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ

СМЕЛЫЙ ВЫБОР

SRV 600 V создан для тех, кто свободен и позволяет себе следовать своим инстинктам. Кто выражает себя так, как чувствует. Кто принимает решения, основываясь на том, что он хочет делать, а не на том, что думают другие. Именно для таких людей мы и спроектировали этот круизер.

НИКАКИХ СТЕРЕОТИПОВ

Быть одним из многих или единственным и неповторимым? Это не вопрос для дизайнеров QJMOTOR. Модели SRV 600 V мы намеренно придали мощные, динамичные пропорции. Адаптировали ее к требованиям жизни и разнообразным вызовам.
В результате получился не просто круизер, а мотоцикл с уникальным характером.

ДВИГАТЕЛЬ

V-образный четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель с 90-градусным углом развала цилиндров создан для того, чтобы вы использовали максимум его потенциала. Короткие передачи и плавная передача 68 л.с. и 54 Н·м обеспечивают ускорение, которое захватывает дух.

ВСЕ ПОД КОНТРОЛЕМ

На SRV 600 V установлена вилка Marzocchi перевернутого типа и двойные амортизаторы, которые наделяют мотоцикл эффектным приземистым видом, а также обеспечивают высокий комфорт и динамику движения.

ЕЩЕ БОЛЬШЕ

SRV 600V

Элегантные круглые зеркала

Тихий и надёжный ременный привод

Комфортное двойное сиденье

Двойная розетка USB для ваших гаджетов

Превосходный звук V-образного двигателя

ВСЕГДА

ВОСХИТИТЕЛЬНОЕ

НАСТРОЕНИЕ

СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА

Форма и конфигурация фары соответствует классике жанра. Однако внутри использована самая современная светодиодная техника.

ЦВЕТНОЙ TFT-ДИСПЛЕЙ

Классические круглые приборы идеально сочетаются с современными цифровыми технологиями.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ

Установленная на SRV 600 V система контроля тяги позволяет плавно и незаметно дозировать крутящий момент двигателя даже в самых сложных условиях.