Четырехцилиндровый двигатель 778 см³. Мощность 95 л.с. Полностью светодиодная оптика. Дисковые тормоза всех колес с ABS. Многофункциональная приборная панель с 5-дюймовым TFT-дисплеем.

МОЩНОСТЬ

объем бензобака

95 л.с.

16 л

ТИП

4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр

РАМА

Пространственная, трубчатая, стальная

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ

130 мм

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

778 см³

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Маятниковая с моноамортизатором Marzocchi, регулировки – предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя

ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ

810 мм

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ

Н.Д.

ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА × ХОД ПОРШНЯ

67,0 мм × 55,2 мм

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Диск Ø 260 мм, 2-поршневая скоба, ABS

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА

207 кг

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Телескопическая вилка перевернутого типа Marzocchi, регулировки – демпфирование отбоя и сжатия

ДЛИНА

2130 мм

МОЩНОСТЬ

70,0 кВт (95 л.с.) при 10000 об/мин

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Литое, алюминиевый сплав

КОЛЕСНАЯ БАЗА

1450 мм

СЦЕПЛЕНИЕ

Многодисковое, в масляной ванне

РАЗМЕРНОСТЬ

17” × MT 5,50” DOT

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

78 Н·м при 8500 об/мин

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

11,6:1

ЗАДНЯЯ ШИНА

180/55-ZR17

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

жидкостная

ДИАМЕТР ТРУБ

43 мм

ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ

750 мм

СИСТЕМА СМАЗКИ

Мокрый картер

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные скобы Brembo, ABS

СУХАЯ МАССА

Н.Д.

МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Н.Д.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

6-ступенчатая

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА

120/70-ZR17

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

Н.Д.

РАЗМЕРНОСТЬ

17” × MT 3,50” DOT

ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА

16 л

ХОД КОЛЕСА

110 мм

ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ

1150 мм

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Цепь

СИСТЕМА ЗАПУСКА

Электростартер

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Литое, алюминиевый сплав

ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА

396 кг

РАСХОД ТОПЛИВА

4,9 л/100 км

*QJ оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики, оборудование, комплектацию и цвет товара без уведомления.

Двигатель

Шасси

Габариты

СКРЫТЬ ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СИСТЕМА ВЫПУСКА

С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками

ЭКОЛОГИЧЕКИЙ СТАНДАРТ

Euro 5

СИСИТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

ECU DELPHI MT05.C

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

NGK CR8E

УРОВЕНЬ ВЫБРОСА УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА

115 г/км

ЦВЕТА

SRK 800 RR

899000

р.

Точный и стильный. Функциональный и стремительный. Дизайн SRK 800 RR характеризуется спортивными гранями и четкими формами. Переднее антикрыло создает дополнительную прижимную силу на высоких скоростях и повышает устойчивость при торможении.

ВЫБЕРИТЕ ДИЛЕРА

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ

Трудно себе представить больший эффект, чем тот, который производит спортивный мотоцикл, будоражащий все чувства и глубоко западающий в душу. Рядный 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 778 см³ и мощностью 95 л.с., 6-ступенчатая коробка передач и вспомогательные системы — каждый его элемент ориентирован на максимальную динамику.

ДИЗАЙН

ИНЕРЦИОННЫЙ НАДДУВ

В целях оптимизации воздушного потока в центральной части обтекателя размещены воздухозаборники, которые на высокой скорости обеспечивают инерционный наддув и повышение максимальной мощности двигателя до 102 л.с.

ПРОСКАЛЬЗЫВАЮЩЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ

Двигатель оснащен проскальзывающим сцеплением, которое обеспечивает существенное снижение усилия на рычаге сцепления и уменьшает тормозной момент двигателя, повышая безопасность при переключении на пониженные передачи.

РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДВЕСКИ

Уникальная комбинация элементов ходовой части, проверенных в ходе гонок и оптимизированных для дорог. Передняя вилка Marzocchi перевернутого типа и задний моноамортизатор позволяют выполнить настройки демпфирования, обеспечивающие уверенный контакт с дорогой и устойчивость движения.

ЕЩЕ БОЛЬШЕ

SRK 800 RR

Современный светодиодный
стоп-сигнал

Удобная рукоятка регулировки пружины моноамортизатора

Тормозная система Brembo

Розетка USB для ваших гаджетов

Безукоризненный звук с гоночным характером

ВНИМАНИЕ

К ДЕТАЛЯМ

СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА

Прекрасная обзорность ночью благодаря полностью светодиодному освещению.

ЦВЕТНОЙ TFT-ДИСПЛЕЙ

Цифровая приборная панель на SRK 800 RR является визуальным и техническим «сердцем» кокпита. Она отлично читается и позволяет с легкостью настроить мотоцикл под себя.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТЯГИ

Модель SRK 800 RR оснащена системой контроля тяги, которая плавно и незаметно позволяет дозировать крутящий момент двигателя даже в самых сложных условиях.