Двухцилиндровый двигатель 698 см³. Мощность 73,4 л.с. Полностью светодиодная оптика. Дисковые тормоза всех колес. Многофункциональная приборная панель с 4-дюймовым ЖК-дисплеем.

МОЩНОСТЬ

объем бензобака

73,4 л.с.

15 л

ТИП

2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр

РАМА

Пространственная, трубчатая, стальная

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ

135 мм

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

698 см³

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Маятниковая с моноамортизатором, регулировки-предварительное натяжение пружины, демпфирование отбоя

ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ

790 мм

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ

Н.Д.

ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА × ХОД ПОРШНЯ

83,0 мм × 64,5 мм

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Диск Ø 260 мм, 2-поршневая скоба

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА

196 кг

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Телескопическая вилка перевернутого типа

ДЛИНА

2070 мм

МОЩНОСТЬ

54 кВт (73,4 л.с.) при 8000 об/мин

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

Литое, алюминиевый сплав

КОЛЕСНАЯ БАЗА

1410 мм

СЦЕПЛЕНИЕ

Многодисковое, в масляной ванне

РАЗМЕРНОСТЬ

17” × MT 4,50” DOT

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

67 Н·м при 6000 об/мин

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

11,6:1

ЗАДНЯЯ ШИНА

160/60 – ZR17 M/C

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

жидкостная

ДИАМЕТР ТРУБ

43 мм

ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ

790 мм

СИСТЕМА СМАЗКИ

Мокрый картер

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные скобы, ABS

СУХАЯ МАССА

Н.Д.

МОТОРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Н.Д.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

6-ступенчатая

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА

120/70 – ZR17 M/C

РЕЗЕРВ ТОПЛИВА

Н.Д.

РАЗМЕРНОСТЬ

17” × MT 3,50” DOT

ОБЪЕМ БЕНЗОБАКА

15 л

ХОД КОЛЕСА

115 мм

ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ

1130 мм

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Цепь

СИСТЕМА ЗАПУСКА

Электростартер

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Литое, алюминиевый сплав

ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА

386 кг

РАСХОД ТОПЛИВА

4,9 л/100 км

*QJ оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики, оборудование, комплектацию и цвет товара без уведомления.

Двигатель

Шасси

Габариты

СКРЫТЬ ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СИСТЕМА ВЫПУСКА

С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками

ЭКОЛОГИЧЕКИЙ СТАНДАРТ

Euro 5

СИСИТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

ECU BOSCH MSE 6.0

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

NGK CR8E

УРОВЕНЬ ВЫБРОСА УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА

114 г/км

ЦВЕТА

SRK 700

799000

р.

Ничего лишнего. Простой и агрессивный дизайн. Мощный двигатель. Идеально настроенное шасси и выверенная до мелочей эргономика. Следующая ступень эволюции городских мотоциклов.

ВЫБЕРИТЕ ДИЛЕРА

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ

РЯДНЫЙ ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Один из главных козырей двигателя — моментальный отклик и удобство управления тягой. Располагая рабочим объемом 698 см³, двухцилиндровый «рядник» развивает 73,4 л.с. (54 кВт) при 9 000 об/мин и 67 Н·м при 6000 об/мин. Каким будет характер SRK 700 — дружелюбным и покладистым или дерзким и динамичным — зависит только от вашего желания и настроения.

ЦВЕТНОЙ TFT-ДИСПЛЕЙ

Приборная панель диагональю 5 дюймов четко и наглядно информирует водителя о параметрах движения и работе важнейших систем мотоцикла. Она способна автоматически адаптироваться под окружающее освещение и менять фон экрана.

ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА

Она не только обеспечивает яркое и равномерное освещение дороги ночью, но и лучше видна в зеркалах заднего вида автомобилей днем, что повышает пассивную безопасность.

ШАССИ

Жесткая рама из стальных труб, передняя телескопическая вилка перевернутого типа и длинный маятник из алюминиевого сплава обеспечивают высокую стабильность, точные реакции на действия водителя и впечатляющую управляемость.

ЕЩЕ БОЛЬШЕ

SRK 700

Комфортное раздельное сиденье

Розетка USB для ваших гаджетов

Регулируемые рычаги сцепления
и тормоза

Шины Maxxis Supermaxx ST

Подвеска
с вилкой перевернутого типа

ЧИСТОЕ
УДОВОЛЬСТВИЕ

ОТ ВОЖДЕНИЯ

ДВОЙНЫЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА С ABS

диаметром 320 мм с четырехпоршневыми суппортами Brembo радиального типа и радиальным главным тормозным цилиндром спереди, а также двухпоршневая скоба с 260-миллиметровым диском сзади

ВЫПУСК 2-В-1

Отлично вписывается в дизайн, великолепно звучит и понижает центр тяжести

SRK 700

ЕЩЕ БОЛЬШЕ

ЧИСТОЕУДОВОЛЬСТВИЕ

ЧИСТОЕ
УДОВОЛЬСТВИЕ